新加坡MPA发布甲醇bunker新技术参考框架（TR129)

1.新加坡（MPA）海事和港口管理局通过新加坡标准委员会（SSC）发表了关于甲醇bunker的新技术参考（TR）129，以提供全面的框架，以提供一个安全有效地利用甲醇作为替代燃料。这标志着朝着大规模运营甲醇bunker的重要一步，并将新加坡的野心推向了可持续的多燃料bunker枢纽。  

2. TR 129列出了涵盖甲醇操作中的安全处理，转移和测量的要求。其中包括：

托管转移要求，包括用于船至甲醇bunking行动的数量和质量测量；

从bunker油轮向接收船只运送甲醇的操作和安全要求，包括用于乘员培训和能力的框架；和 

使用质量流量计（MFM）的指南，以确保精确的数量管理和数字文档用于bunker。 

3。TR129是由工作组（WG）在甲醇bunker上开发的，并得到了新加坡化学工业委员会（SDO@SCIC）的标准开发组织的支持。 WG包括政府机构，研究机构和行业利益相关者，例如bunker供应商，bunker运营商，发动机制造商，测试和认证机构，船东和运营商等。 

4. MPA助理首席执行官David Foo先生（运营/运营技术）说：““技术参考129关于新加坡安全有效利用甲醇在Bunkering的开发是政府机构，行业合作伙伴和研究机构集体努力的结果。它提供了明确的指南，以支持将甲醇作为海洋燃料的安全采用，并使行业对他们过渡到使用可持续燃料的过渡更有信心。”

5。新加坡企业总监（质量与卓越）总监Choy Sauw Kook女士说：“新加坡作为全球领先的Bunkering Hubs之一的声誉一直对我们提供安全，可靠和行业的最终bunking服务的承诺感到震惊。标准和符合性在建立这一强大的基础方面发挥了重要作用，并将继续成为满足行业需求并促进海上行业发展的关键杠杆。 TR 129将有助于使我们的当地运营商不仅能够拥有能力，还可以使进行甲醇操作的信心，并为新加坡的多燃料未来铺平道路。”

6。在2023年7月，世界上第一艘船上甲醇bunkering行动完成后，MPA还通过使用MFM系统用于甲醇和数字床上的MFM系统，于2024年5月在TUAS港口进行了第一批同时同时进行的甲醇混蛋和货物运营。获得的学习和经验，包括加油程序，船员培训和紧急回应，促进了TR 129的发展。