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新加坡MPA发布甲醇bunker新技术参考框架(TR129)

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1.新加坡(MPA)海事和港口管理局通过新加坡标准委员会(SSC)发表了关于甲醇bunker的新技术参考(TR)129,以提供全面的框架,以提供一个安全有效地利用甲醇作为替代燃料。这标志着朝着大规模运营甲醇bunker的重要一步,并将新加坡的野心推向了可持续的多燃料bunker枢纽。  

2. TR 129列出了涵盖甲醇操作中的安全处理,转移和测量的要求。其中包括:

托管转移要求,包括用于船至甲醇bunking行动的数量和质量测量;

bunker油轮向接收船只运送甲醇的操作和安全要求,包括用于乘员培训和能力的框架;和 

使用质量流量计(MFM)的指南,以确保精确的数量管理和数字文档用于bunker。 

3。TR129是由工作组(WG)在甲醇bunker上开发的,并得到了新加坡化学工业委员会(SDO@SCIC)的标准开发组织的支持。 WG包括政府机构,研究机构和行业利益相关者,例如bunker供应商,bunker运营商,发动机制造商,测试和认证机构,船东和运营商等。 

4. MPA助理首席执行官David Foo先生(运营/运营技术)说:““技术参考129关于新加坡安全有效利用甲醇在Bunkering的开发是政府机构,行业合作伙伴和研究机构集体努力的结果。它提供了明确的指南,以支持将甲醇作为海洋燃料的安全采用,并使行业对他们过渡到使用可持续燃料的过渡更有信心。”

5。新加坡企业总监(质量与卓越)总监Choy Sauw Kook女士说:“新加坡作为全球领先的Bunkering Hubs之一的声誉一直对我们提供安全,可靠和行业的最终bunking服务的承诺感到震惊。标准和符合性在建立这一强大的基础方面发挥了重要作用,并将继续成为满足行业需求并促进海上行业发展的关键杠杆。 TR 129将有助于使我们的当地运营商不仅能够拥有能力,还可以使进行甲醇操作的信心,并为新加坡的多燃料未来铺平道路。”

6。在2023年7月,世界上第一艘船上甲醇bunkering行动完成后,MPA还通过使用MFM系统用于甲醇和数字床上的MFM系统,于2024年5月在TUAS港口进行了第一批同时同时进行的甲醇混蛋和货物运营。获得的学习和经验,包括加油程序,船员培训和紧急回应,促进了TR 129的发展。